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每日车讯:宝马海外最大研发体系落户中国;超万辆腾势遭遇召回
来源:http://www.lgbtdome.com 责任编辑:ag环亚娱乐平台 更新日期:2018-11-17 20:22

  2018年,宝马集团不仅在中国全面开启新一轮的产品攻势,而且不断加大本土化投入力度,针对中国研发机构进行升级。近日,宝马集团上海研发中心正式开业,该研发中心将与北京、沈阳两大研发中心共同形成体系化的研发网络,构建成宝马全球最大海外研发体系。

  宝马(中国)服务有限公司研发中心高级副总裁邵儒廷博士表示,宝马上海研发中心四个职能部门将协同合作,秉承品牌全新“第一战略”,坚持落实“在中国、为中国、为全球”的本土化研发战略。

  作为研发创新和未来技术的核心,上海研发中心拥有设计中心、技术中心、数字化服务及应用办公室以及自动驾驶、互联驾驶实验室4个部门,研发团队90%为本土人才。研发内容包括针对最新技术进行创造性的设计、自动驾驶技术本土化、互联驾驶与应用APP等,其研究成果将在全世界范围内应用。

  近年来,宝马逐渐加大了对中国市场的投入力度,随着北京、上海以及沈阳三大研发中心的开业,尊龙备用网站,中国将拥有宝马除德国以外最大的研发网络。

  宝马上海技术中心的开业,表明宝马品牌不断加大对中国市场的投入。目前宝马在国内已经有了三大研发中心,将来或许会推出更多本土化车型。

  据外媒报道,菲亚特克莱斯勒集团(FCA Group)旗下大部分品牌将不参加今年的巴黎车展。缺席今年巴黎车展的FCA旗下品牌有:菲亚特、阿尔法罗密欧、Jeep和阿巴斯。

  同时,不参加今年巴黎车展的还有福特品牌和大众品牌。玛莎拉蒂品牌也不会搭建传统展位了,本月将决定是否要在超级跑车展区“Mondial limited”展示其车辆。只在意大利出售的蓝旗亚品牌也不会现身巴黎,只有从FCA集团剥离出来的法拉利还会搭建自己的传统展位。

  去年,阿尔法罗密欧、Jeep和阿巴斯也没有参加法兰克福车展。法兰克福车展作为欧洲秋季的主要车展,与巴黎车展交替举办。越来越多的汽车制造商都开始退出车展,反而更倾向通过互联网传播的方式进行宣传。

  FCA旗下多数品牌将推出今年巴黎车展,加上之前的福特与大众,这届巴黎车展可谓史上最凄惨。从一个侧面也反映出目前汽车市场的不景气。

  近日,国家市场监督管理总局发布公告称,比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,备案了召回计划,决定自2018年6月15日起,召回2014年9月19日至2017年12月5日期间生产的部分腾势汽车,共计10064辆。

  本次召回范围内的车辆,前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。

  对此,比亚迪汽车工业有限公司委托深圳腾势新能源汽车有限公司,为召回范围内的车辆免费更换改进后的前排乘员正面安全气囊模块,以消除安全隐患。

  10064辆腾势遭到召回,高田气囊缺陷的影响还在持续发酵。据有关统计,去年因为高田气囊而召回的车辆占总召回的比重达48.3%。

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